(Tin tức toàn diện Washington) Hàng loạt vụ tai nạn hàng không xảy ra trong năm nay khiến mọi người đặt câu hỏi liệu việc đi máy bay có còn an toàn hay không. Tuy nhiên, số liệu thống kê cho thấy bay bằng Boeing và Airbus vẫn an toàn hơn nhiều so với việc lái xe ra sân bay.

Một máy bay chở khách của Japan Airlines đã va chạm với một máy bay của Cảnh sát biển trên đường băng của Sân bay Haneda vào ngày 2 tháng 1 và cửa của máy bay Alaska Airlines 737 MAX 9 đã rơi ra trong chuyến bay vào ngày 5 tháng 1. Ngoài ra còn có Những sự cố gần đây Hàng loạt vụ tai nạn hàng không như chuyến bay của Singapore Airlines gặp nhiễu loạn mạnh đã gây ra những cuộc thảo luận liên tục.

美国国防部副新闻秘书辛格星期二早些时候也称，以色列对拉法的行动“范围有限”。

西班牙首相桑切斯当天在签署有关法令前发表电视讲话说：“承认巴勒斯坦国不只是历史正义，也是我们全体要实现和平的重要条件。……这是我们都认定的可实现和平未来的唯一可能途径，即一个巴勒斯坦国和平安全地同以色列国并存。”

朝中社引述朝鲜国家航空宇宙技术总局副总局长的谈话指出，这次卫星发射失败是由于新型卫星运载火箭在飞行途中爆炸，初步判断与新开发的液氧煤油发动机的运作可靠性有关。

埃及的声明未提及以色列，但据以色列媒体引述匿名军方消息人士报道，埃及部队在拉法口岸向以色列部队开火，以军开枪还击。

日本2022年度的防卫白皮书已纳入国家安全战略，将中国的军事发展视为“有史以来最大的战略挑战”，此次白皮书的焦点则转向中国的对台军事活动。根据草案，日方“不排除东亚会发生类似于俄罗斯入侵乌克兰的严重事态”，也对中国与俄罗斯的战略合作有“强烈的安全担忧”。

Không có tai nạn chết người nào trong số 37 triệu chuyến bay thương mại vào năm 2023. Mặc dù kỷ lục này sẽ không bị phá vào năm 2024 nhưng năm nay vẫn ở mức trung bình về mặt an toàn hàng không. Tuy nhiên, người dân vẫn cảm thấy bất an. Trong tháng 3, số lần cư dân mạng Mỹ tìm kiếm cụm từ "an toàn chuyến bay" trên Internet đạt mức cao nhất kể từ tháng 10/2014.

Vào tháng 3 năm 2014, Chuyến bay 370 của Malaysia Airlines biến mất, Chuyến bay 17 của Malaysia Airlines bị bắn rơi trên bầu trời Ukraine vào tháng 7 và Chuyến bay 8501 của Indonesia Airlines bị rơi ở Biển Java vào tháng 12. Năm 2014 có thể coi là một năm đen tối đối với ngành hàng không quốc tế. Tính đến thời điểm hiện tại, số người thiệt mạng do tai nạn hàng không vẫn thấp hơn cùng kỳ năm 2014.

Nhiều vụ tai nạn xảy ra kể từ tháng 1 năm nay đã giáng một đòn nặng nề vào niềm tin của hành khách. Golia, một chuyên gia về an toàn hàng không và cựu thành viên Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ, cho biết: "Công chúng có lý do để lo lắng, nhưng tôi nghĩ mối lo ngại của công chúng đã trở nên trầm trọng hơn do sự chú ý của một số phương tiện truyền thông đưa tin về vụ tai nạn. "

Quốc gia Hoa Kỳ Theo cơ sở dữ liệu của Ủy ban An toàn Giao thông Vận tải, đã xảy ra 11 vụ tai nạn trên các chuyến bay chở khách hoặc hàng hóa thương mại ở Hoa Kỳ trong quý đầu tiên, cao hơn một chút so với mức trung bình 9,7 từ năm 2010 đến năm 2019.

Đồng thời, Quản trị viên Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) Whitaker cho biết Boeing còn một chặng đường dài phía trước để giải quyết các vấn đề an toàn.

Vào tháng 2 năm nay, FAA đã yêu cầu Boeing xây dựng một kế hoạch hoàn chỉnh trong vòng 90 ngày để giải quyết các vấn đề về kiểm soát chất lượng hệ thống của công ty. Boeing phải gửi kế hoạch vào tuần tới. Whitaker cho biết FAA đã hợp tác chặt chẽ với Boeing trong 90 ngày qua để thảo luận cách khôi phục chất lượng về mức yêu cầu tại nhà máy.

Whitaker chỉ ra rằng kế hoạch do Boeing đề xuất không phải là sự kết thúc mà là sự khởi đầu của quá trình này. Ông tin rằng Boeing vẫn còn một chặng đường dài trước khi quay trở lại mục tiêu sản xuất máy bay an toàn và Boeing phải tạo ra văn hóa làm việc nơi nhân viên có thể nêu lên những lo ngại về an toàn khi họ nhìn thấy chúng.

Một cánh cửa của máy bay 737 MAX 9 của Alaska Airlines rơi ra trong khi đang bay, gây lo ngại về chất lượng của máy bay chở khách Boeing. FAA đã phát hiện ra vấn đề nghiêm trọng trong quá trình xem xét.