Dựa vào hoạt động của cảng nhà Quảng Châu và tích cực triển khai thị trường Nam Trung Quốc, chúng tôi sẽ tạo ra một mô hình đổi mới để phát triển tổng hợp kinh tế du lịch, văn hóa, kinh doanh và du lịch.

—— Aida Cruises, nhà điều hành tàu du lịch lớn thứ hai được sản xuất trong nước, hôm nay đã ký thỏa thuận hợp tác với Cảng Du lịch Quốc tế Nam Sa Quảng Châu. đánh dấu rằng cả hai bên sẽ cùng nhau Thúc đẩy xây dựng toàn bộ hệ sinh thái chuỗi ngành công nghiệp du lịch tại Quảng Châu và tàu du lịch quy mô lớn nội địa thứ hai sẽ hoạt động tại Quảng Châu với tư cách là cảng nhà.

Hua Chi, giám đốc Phòng Sự vụ Toàn diện của Cảng Du lịch Quốc tế Nam Sa, cho biết Cảng Du lịch Quốc tế Nam Sa Quảng Châu có đường bờ biển dài 770 mét và có số lượng cảng kiểm tra lớn nhất kênh giữa các bến tàu nội địa có điều kiện phục vụ hành khách chờ tàu tốt nhất. Việc mở rộng các tuyến cảng nội địa và nâng cao chất lượng sản phẩm của các tuyến sẽ tạo ra một khu kinh doanh du lịch biển tích hợp các dịch vụ du lịch biển toàn diện, kỳ nghỉ giải trí, mua sắm tiêu dùng và triển lãm du lịch văn hóa để hỗ trợ phát triển kinh tế khu vực.

Theo báo cáo, tàu du lịch quy mô lớn thứ hai được sản xuất trong nước hiện đã bước vào giai đoạn tăng tốc lắp ráp và bốc hàng cuối cùng, dự kiến ​​sẽ được giao vào cuối năm 2026. chính thức khai trương tàu du lịch quốc tế tại cảng nhà du lịch Nansha ở Quảng Châu vào năm 2027. tuyến. Tiếp theo, Aida Cruises sẽ hoàn thiện thiết kế tuyến hành trình của tàu du lịch quy mô lớn nội địa thứ hai khởi hành từ Quảng Châu trong năm nay, làm phong phú thêm lựa chọn du lịch cho người tiêu dùng ở Nam Trung Quốc. miền Nam đặc điểm của Quảng Châu Tàu du lịch thứ hai sẽ có không gian rộng hơn, cơ sở vật chất phục vụ tốt hơn và các tuyến đường của nó sẽ hướng đến Nam Á và Đông Nam Á, lặp lại các tuyến đường của “Thành phố ma thuật”.

当地时间7月29日，中国中央广播电视总台与联合国旅游组织在西班牙马德里签署合作备忘录，就文旅新闻报道、旅游品牌推广、媒体活动举办等领域合作达成一致。中宣部副部长、中央广播电视总台台长慎海雄与联合国旅游组织执行主任乌罗舍维奇共同见证，总台编务会议成员兼国际交流局局长齐竹泉与联合国旅游组织对外关系主任贾克利代表双方交换合作备忘录。中国驻西班牙大使姚敬出席。

Thơ Săn CáWG

作為廣州港在粵北地區布局的「省市重點工程」，韶關北江港地處「黃金水道」北江幹流右岸，建設8個2000噸級多用途泊位，岸線長度超過600米，是韶關地區當前最大的綜合性公共港口，也是廣東省內近年來一次性建成碼頭泊位數最多的內河港口；投產後將發揮港口樞紐功能，推動韶關融入粵港澳大灣區世界級港口群。

因工作原因，港人周定邦自2019年起開始在內地購買社保，已經存入的強積金香港餘額無法提前提取。他表示，對於很多像他一樣在粵港兩地生活的灣區居民來說，兩邊都要供款則要支付雙倍成本，若能實現「保障互通」就十分便利。「如果通過這個合作，可以讓強積金和內地社保互通，比如廣東社保局可以用這筆錢（強積金）為我在內地進行保障，就是極大的便利。」對於切身的社會保障，港人還關心兩地推進合作後，社保範圍能否聯通、相關手續能否一站式辦理等系列問題，並表示期望相關政策和措施早日明晰落地。